5年內(nèi)，廣東省有(yǒu)望實現市市通(tōng)350公裏時(shí)速高(gāo)鐵(tiě)！這是記者從10月13日召開(kāi)的省重大(dà)工程建設項目總指揮部第一次全體(tǐ)會(huì)議上(shàng)獲悉的。

記者從省發展改革委獲悉，截至目前，全省鐵(tiě)路運營裏程達4666公裏，高(gāo)快速鐵(tiě)路裏程2027公裏，高(gāo)快速鐵(tiě)路網主骨架初步形成。随着10月11日梅州至潮汕鐵(tiě)路通(tōng)車(chē)，全省僅河(hé)源市未通(tōng)高(gāo)快速鐵(tiě)路，計(jì)劃2021年贛深客專建成後，實現全省市市通(tōng)高(gāo)鐵(tiě)。

其中，350公裏時(shí)速高(gāo)鐵(tiě)又代表着當前鐵(tiě)路項目的最高(gāo)設計(jì)标準。記者了解到，廣東省既有(yǒu)350公裏時(shí)速高(gāo)鐵(tiě)有(yǒu)京廣高(gāo)鐵(tiě)、廣深港高(gāo)鐵(tiě)，在建350公裏時(shí)速高(gāo)鐵(tiě)有(yǒu)贛州至深圳高(gāo)鐵(tiě)、廣州至汕尾高(gāo)鐵(tiě)、汕尾至汕頭高(gāo)鐵(tiě)、廣州至湛江高(gāo)鐵(tiě)，未來(lái)還(hái)将謀劃建設梅州至龍川高(gāo)鐵(tiě)、湛江至海口高(gāo)鐵(tiě)、合浦至湛江高(gāo)鐵(tiě)、汕頭至漳州高(gāo)鐵(tiě)、廣州至河(hé)源高(gāo)鐵(tiě)、深圳至南甯高(gāo)鐵(tiě)等項目。

“往西，新開(kāi)工的廣湛高(gāo)鐵(tiě)縮短(duǎn)了粵西地區(qū)通(tōng)往廣州及珠三角地區(qū)的時(shí)空(kōng)距離，将成為粵港澳大(dà)灣區(qū)與海南自貿區(qū)、北部灣地區(qū)的快速連通(tōng)；向東，廣州至汕尾、汕頭至汕尾鐵(tiě)路構成了粵東與珠三角間(jiān)聯系的主要通(tōng)道(dào)，并與杭溫、杭台鐵(tiě)路、溫福和(hé)福廈客專一起在珠三角、海西、長三角間(jiān)構築起新的一條南北向、大(dà)能力客運通(tōng)道(dào)。這些(xiē)都将成為構建東南沿海高(gāo)速鐵(tiě)路通(tōng)道(dào)的重要組成部分。而随着我省21個(gè)地級以上(shàng)市陸續開(kāi)通(tōng)350公裏時(shí)速高(gāo)鐵(tiě)，必将對促進沿線地區(qū)經濟社會(huì)發展和(hé)我省區(qū)域協調發展起到重要作(zuò)用。”省發展改革委有(yǒu)關負責人(rén)表示。

廣東省350公裏時(shí)速高(gāo)鐵(tiě)規劃建設情況