《北京大(dà)興國際機場(chǎng)臨空(kōng)經濟區(qū)總體(tǐ)規劃(2019—2035年)》正式批複實施

　　中新網北京10月25日電(diàn) (陳杭)北京大(dà)興國際機場(chǎng)(以下簡稱“大(dà)興機場(chǎng)”)臨空(kōng)經濟區(qū)總面積約150平方公裏，包括服務保障區(qū)、航空(kōng)物流區(qū)和(hé)科技(jì)創新區(qū)共三個(gè)功能片區(qū)。25日，記者從北京市規劃自然資源委、河(hé)北省廊坊市人(rén)民政府獲悉，9月5日，北京市和(hé)河(hé)北省正式批複《北京大(dà)興國際機場(chǎng)臨空(kōng)經濟區(qū)總體(tǐ)規劃(2019—2035年)》(以下簡稱《臨空(kōng)經濟區(qū)總體(tǐ)規劃》)。

25日，《北京大(dà)興國際機場(chǎng)臨空(kōng)經濟區(qū)總體(tǐ)規劃(2019—2035年)》正式批複實施。圖為《臨空(kōng)經濟區(qū)總體(tǐ)規劃》臨空(kōng)經濟區(qū)空(kōng)間(jiān)布局示意圖。官方供圖

　　根據規劃，大(dà)興機場(chǎng)臨空(kōng)經濟區(qū)将成為國際交往中心功能承載區(qū)、國家(jiā)航空(kōng)科技(jì)創新引領區(qū)、京津冀協同發展示範區(qū)。

　　據介紹，大(dà)興機場(chǎng)臨空(kōng)經濟區(qū)總面積約150平方公裏，包括服務保障區(qū)、航空(kōng)物流區(qū)和(hé)科技(jì)創新區(qū)共三個(gè)功能片區(qū)。航空(kōng)物流區(qū)重點承載航空(kōng)物流、電(diàn)子商務、綜合保稅、國際會(huì)展、航企服務等功能；科技(jì)創新區(qū)重點承載航空(kōng)導向的研發創新、科技(jì)孵化、高(gāo)端制(zhì)造、科技(jì)金融等功能；服務保障區(qū)重點承載航空(kōng)科教、特色金融、休閑娛樂、科技(jì)創新服務等功能。

25日，《北京大(dà)興國際機場(chǎng)臨空(kōng)經濟區(qū)總體(tǐ)規劃(2019—2035年)》正式批複實施。圖為《臨空(kōng)經濟區(qū)總體(tǐ)規劃》區(qū)位示意圖。　陳杭 攝

　　臨空(kōng)經濟區(qū)總體(tǐ)規劃的編制(zhì)，具有(yǒu)強協調、重統籌、留空(kōng)間(jiān)的特點。為貫徹京津冀協同發展戰略，京冀兩地政府共同組織規劃編制(zhì)，充分地溝通(tōng)和(hé)協調，避免同質競争，實現了“統一規劃、統一政策、統一标準、統一管控”。同時(shí)，規劃堅持“多(duō)規合一”，對土地利用規劃、城鄉規劃、發展規劃、産業規劃、交通(tōng)規劃進行(xíng)統籌，實現多(duō)規融合，做(zuò)到了規劃“一張圖”。此外，為應對發展的不确定性，規劃還(hái)劃定待深入研究區(qū)域，實現戰略留白，為未來(lái)國家(jiā)戰略性發展和(hé)國際化功能預留一定的規劃彈性。

　　《臨空(kōng)經濟區(qū)總體(tǐ)規劃》的批複，标志(zhì)着大(dà)興機場(chǎng)臨空(kōng)經濟區(qū)邁入了實質性建設階段，為後續規劃建設工作(zuò)提供了基本依據，對疏解北京非首都功能、優化京津冀世界級城市群發展格局、促進區(qū)域全面協調可(kě)持續發展具有(yǒu)重要意義。