中新社北京8月24日電(diàn) (記者 魏晞)中鐵(tiě)第五勘察設計(jì)院集團有(yǒu)限公司24日對外發布消息說，該院成功斬獲海外軌道(dào)系統保障項目“頭單”——新加坡陸交局确認該院以獨立名義承擔該國850E軌道(dào)的系統保障業務。

這标志(zhì)着中國企業專業系統保障團隊首次打破由外資企業“壟斷”的軌道(dào)交通(tōng)海外系統保障業務，中國軌道(dào)交通(tōng)産業“走出去”邁過“最後一公裏”。未來(lái)，由中方企業承擔該業務可(kě)大(dà)幅降低(dī)成本，進一步釋放中企開(kāi)拓海外市場(chǎng)的效能。

在海外鐵(tiě)路、軌道(dào)交通(tōng)建設項目中，基于歐标EN5012X系列标準的信号、車(chē)輛(liàng)、軌道(dào)、接觸網、供變電(diàn)、通(tōng)信等系統在國際上(shàng)被廣泛采用，并要求承包商伴随着系統生(shēng)命周期形成并向政府當局提供系統保障文件，證明(míng)系統是安全可(kě)靠的。此前，這種能力一直是國內(nèi)承建商普遍缺乏的，主要由幾家(jiā)國際咨詢公司提供這方面業務服務，中國軌道(dào)交通(tōng)産業“接單”的海外項目都需要由外資企業提供系統保障服務。

中鐵(tiě)第五勘察設計(jì)院項目保障經理(lǐ)賈佳表示，雖然外資企業更熟悉國際标準，但(dàn)他們并不熟悉中國的軌道(dào)交通(tōng)承建企業，容易造成項目實施和(hé)系統保障“水(shuǐ)土不服”。“最明(míng)顯的優勢還(hái)有(yǒu)價格，外資企業總體(tǐ)報價更高(gāo)。”