10月9日，交通(tōng)運輸部宣布重慶等13個(gè)區(qū)域入選第一批交通(tōng)強國建設試點。10月10日，重慶日報記者從市交通(tōng)局獲悉，重慶正積極完善《重慶市交通(tōng)強國建設試點方案》，年內(nèi)有(yǒu)望啓動試點。

據了解，入選第一批交通(tōng)強國建設試點的區(qū)域還(hái)有(yǒu)：河(hé)北雄安新區(qū)、遼甯省、江蘇省、浙江省、山(shān)東省、河(hé)南省、湖(hú)北省、湖(hú)南省、廣西壯族自治區(qū)、貴州省、新疆維吾爾自治區(qū)、深圳市等。

分兩個(gè)階段建設交通(tōng)強國

我國到2035年基本建成交通(tōng)強國，擁有(yǒu)“三張交通(tōng)網”，基本形成“兩個(gè)交通(tōng)圈”；到本世紀中葉，全面建成交通(tōng)強國

交通(tōng)運輸是國民經濟中基礎性、先導性、戰略性産業。

不久前，中共中央、國務院印發《交通(tōng)強國建設綱要》，明(míng)确提出：到2020年，完成決勝全面建成小(xiǎo)康社會(huì)交通(tōng)建設任務和(hé)“十三五”現代綜合交通(tōng)運輸體(tǐ)系發展規劃各項任務，為交通(tōng)強國建設奠定堅實基礎。從2021年到本世紀中葉，我國将分兩個(gè)階段推進交通(tōng)強國建設：到2035年，基本建成交通(tōng)強國，擁有(yǒu)“三張交通(tōng)網”，基本形成“兩個(gè)交通(tōng)圈”；到本世紀中葉，全面建成人(rén)民滿意、保障有(yǒu)力、世界前列的交通(tōng)強國。

具體(tǐ)來(lái)看，“三張交通(tōng)網”即發達的快速網，主要由高(gāo)速鐵(tiě)路、高(gāo)速公路、民用航空(kōng)組成；完善的幹線網，主要由普速鐵(tiě)路、普通(tōng)國道(dào)、航道(dào)、油氣管道(dào)組成；廣泛的基礎網，主要由普通(tōng)省道(dào)、農村公路、支線鐵(tiě)路、支線航道(dào)、通(tōng)用航空(kōng)組成。

“兩個(gè)交通(tōng)圈”是指圍繞國內(nèi)出行(xíng)和(hé)全球快貨物流建立的快速服務體(tǐ)系。一是“全國123出行(xíng)交通(tōng)圈”，即都市區(qū)1小(xiǎo)時(shí)通(tōng)勤、城市群2小(xiǎo)時(shí)通(tōng)達、全國主要城市3小(xiǎo)時(shí)覆蓋。二是“全球123快貨物流圈”，即國內(nèi)1天送達、周邊國家(jiā)2天送達、全球主要城市3天送達。

《綱要》要求，試點單位力争用1年至2年時(shí)間(jiān)取得(de)試點任務的階段性成果，用3年至5年時(shí)間(jiān)取得(de)相對完善的系統性成果，打造一批先行(xíng)先試典型樣闆。

重慶為何成為試點

作(zuò)為西部大(dà)開(kāi)發的重要戰略支點，處在“一帶一路”和(hé)長江經濟帶的聯結點上(shàng)，是國際陸海貿易新通(tōng)道(dào)的樞紐

重慶入選交通(tōng)強國建設試點，與突出的區(qū)位優勢和(hé)快速發展的交通(tōng)網絡分不開(kāi)。

作(zuò)為西部大(dà)開(kāi)發的重要戰略支點，處在“一帶一路”和(hé)長江經濟帶的聯結點上(shàng)，是國際陸海貿易新通(tōng)道(dào)的樞紐，重慶在國家(jiā)區(qū)域發展和(hé)對外開(kāi)放格局中具有(yǒu)獨特而重要的作(zuò)用。

2018年，全市完成交通(tōng)投資908.6億元，創曆史新高(gāo)，鐵(tiě)路、公路快速建設，長江上(shàng)遊航運中心日漸成形，國際航空(kōng)樞紐功能日益增強。

一批交通(tōng)重點項目建設正加快推進——

高(gāo)速鐵(tiě)路方面，鄭萬高(gāo)鐵(tiě)等在建項目有(yǒu)序推進，渝昆高(gāo)鐵(tiě)重慶段啓動建設，重慶北站(zhàn)南廣場(chǎng)啓動改造，渝萬高(gāo)鐵(tiě)可(kě)研審查和(hé)渝西高(gāo)鐵(tiě)全線預可(kě)研已完成，成渝中線等高(gāo)鐵(tiě)前期工作(zuò)有(yǒu)序推進……至2030年，将形成“米”字型高(gāo)速鐵(tiě)路網絡：10條線路、約2030公裏。

高(gāo)速公路方面，奉節至建始高(gāo)速公路已開(kāi)工建設，渝武擴能、渝湘高(gāo)速等項目有(yǒu)望今年開(kāi)建，巫溪至雲陽至開(kāi)州等項目前期工作(zuò)有(yǒu)力推進。同時(shí)，19個(gè)在建項目1137公裏加快建設。

“四好農村路”和(hé)普通(tōng)幹線公路方面，啓動“四好農村路”建設1.5萬公裏、普通(tōng)幹線公路改造2400公裏。

水(shuǐ)運方面，嘉陵江利澤、烏江白馬、涪江雙江等航運樞紐開(kāi)工建設。9月底，國家(jiā)發展改革委批複長江朝天門(mén)至涪陵段航道(dào)整治工程可(kě)研報告，為項目開(kāi)工建設奠定了堅實基礎。其他港口建設也在順利推進。

民航方面，今年巫山(shān)機場(chǎng)建成通(tōng)航，永川大(dà)安通(tōng)用機場(chǎng)已建成即将投用。江北機場(chǎng)T3B航站(zhàn)樓和(hé)第四跑道(dào)正加快推進。

重慶正積極完善試點方案

着力推動交通(tōng)高(gāo)質量發展，加快建設國際性綜合交通(tōng)樞紐

目前，市交通(tōng)局正在起草《重慶市交通(tōng)強國建設試點方案》，接下來(lái)，将廣泛征求相關部門(mén)、專家(jiā)、企業的意見和(hé)建議，經重慶市政府和(hé)交通(tōng)運輸部批準後，力争年內(nèi)啓動試點。

市交通(tōng)局介紹，我市将按照《交通(tōng)強國建設綱要》總體(tǐ)部署，緊緊抓住“平衡各種運輸方式”和(hé)“各種運輸方式融合發展”兩個(gè)關鍵環節，着力推動交通(tōng)高(gāo)質量發展。與此同時(shí)，抓緊編制(zhì)《重慶市綜合立體(tǐ)交通(tōng)網規劃（2021-2050年）》，科學謀劃未來(lái)重慶綜合交通(tōng)建設。

市交通(tōng)局表示，重慶将緊扣“兩點”定位、“兩地”“兩高(gāo)”目标、發揮“三個(gè)作(zuò)用”和(hé)營造良好政治生(shēng)态的重要指示要求，更加注重從全局謀劃一域、以一域服務全局，紮實做(zuò)好交通(tōng)強國建設試點，着力打造國際性綜合交通(tōng)樞紐，努力以交通(tōng)優勢提升區(qū)位優勢、彰顯戰略優勢，進一步助推重慶在西部地區(qū)帶頭開(kāi)放、帶動開(kāi)放。