7月23日訊 日前，國家(jiā)發改委批複鄭濟高(gāo)鐵(tiě)濮陽至濟南段可(kě)行(xíng)性研究報告。該線路起自濮陽東站(zhàn)，經河(hé)南省濮陽市，山(shān)東省聊城市、德州市、濟南市，終至濟南西站(zhàn)。正線全長209.7公裏，設站(zhàn)7座，其中新建5座。聊城地區(qū)同步建設存車(chē)場(chǎng)。濟南樞紐采用南部引入京滬高(gāo)鐵(tiě)濟南西站(zhàn)方案，同步建設本線與濟南方向聯絡線，新建濟南站(zhàn)至大(dà)明(míng)湖(hú)站(zhàn)聯絡線。

據了解，改線路主要技(jì)術(shù)标準為雙線高(gāo)速鐵(tiě)路，設計(jì)速度為350公裏/小(xiǎo)時(shí)，遠景年輸送能力将達到單向3000萬人(rén)/年。本項目山(shān)東段由組建的合資公司作(zuò)為項目業主，河(hé)南段由河(hé)南城際公司作(zuò)為項目業主。項目建設工期4年。

該項目投資估算(suàn)總額約為409.3億元，其中，山(shān)東省承擔引入濟南西站(zhàn)方案增加工程投資23億元；濟南站(zhàn)至大(dà)明(míng)湖(hú)站(zhàn)增建三線投資15.4億元，由山(shān)東省、中國國家(jiā)鐵(tiě)路集團有(yǒu)限公司分别承擔12.32、3.08億元；其餘投資370.9億元，資本金計(jì)185.45億元，山(shān)東省出資110.95億元（含征地拆遷費用61.73億元），由山(shān)東省及濟南市、德州市、聊城市财政安排出資；河(hé)南省出資18.86億元（含征地拆遷費用7.3億元），由河(hé)南省及濮陽市财政安排出資；中國國家(jiā)鐵(tiě)路集團有(yǒu)限公司出資55.64億元，由企業自籌解決（中央預算(suàn)內(nèi)投資另行(xíng)研究确定）。