中新社長沙10月19日電(diàn) (胡清 向一鵬)占地4200平方米，4條多(duō)功能試驗線并列運行(xíng)，智能巡檢車(chē)等多(duō)款軌道(dào)檢測産品在線上(shàng)來(lái)回穿梭……19日，中國首個(gè)新型軌道(dào)交通(tōng)裝備研制(zhì)試驗于一體(tǐ)的綜合型産業基地，在中國鐵(tiě)建重工集團長沙第二産業園建成投用。

　　據了解，上(shàng)述試驗基地包括中低(dī)速磁懸浮、跨座式單軌、懸挂式單軌和(hé)輪軌齒軌4條試驗線。磁懸浮試驗線為常導中低(dī)速磁懸浮線路，水(shuǐ)平曲線半徑為75米，可(kě)為貨運磁懸浮車(chē)、磁懸浮綜合作(zuò)業車(chē)、磁懸浮智能巡檢車(chē)等運營維保産品提供檢測、調試和(hé)試驗平台；跨座式單軌試驗線主要用于跨座式單軌巡檢車(chē)、跨座式單軌軌檢車(chē)等維保設備的試車(chē)、調試及相關試驗；而懸挂式單軌試驗線則為懸挂式單軌軌檢儀等設備提供檢測和(hé)調試。

　　據悉，目前磁懸浮、跨座式單軌、懸挂式單軌和(hé)齒軌等新型軌道(dào)交通(tōng)在中國正處于初期發展階段，許多(duō)标準尚未确立，相關維保檢測裝備更是一片空(kōng)白。

　　随着試驗基地的建成，鐵(tiě)建重工自主研制(zhì)的一批新型軌道(dào)交通(tōng)維保檢測産品随之問世，主要有(yǒu)跨坐(zuò)式單軌智能巡檢車(chē)、磁浮智能巡檢機器(qì)人(rén)、懸挂式單軌軌檢儀、鋼軌彈條扣件智能緊固車(chē)等13個(gè)新産品，具有(yǒu)智能、高(gāo)效、安全等特點。

　　“比如彈條扣件智能緊固車(chē)，功能上(shàng)不僅實現了無人(rén)駕駛、智能檢測，還(hái)可(kě)以按設定扭矩自動緊固，解決了過去中國鐵(tiě)路軌道(dào)長期依靠人(rén)工緊固的問題。”鐵(tiě)建重工交通(tōng)裝備研究設計(jì)院院長羅建利說。

　　“這批新産品多(duō)為首次研制(zhì)，産品種類和(hé)功能覆蓋新型軌道(dào)交通(tōng)維保檢測領域的方方面面，填補了中國新型軌道(dào)交通(tōng)維保檢測裝備領域的多(duō)項空(kōng)白。”羅建利表示，試驗基地的投用将有(yǒu)力提升中國新型軌道(dào)交通(tōng)全産業鏈的競争優勢。